河北三河：“小城”也能谋“大器”2026寻找新质生产力领跑者案例
来源：
中国工业报
日期：2026-08-24 16:39:27
责编：刘玉辉
一座常住人口不足百万的县级市，聚集了542家高端装备制造企业，其中规上企业56家、高新技术企业78家、国家级专精特新“小巨人”3家。2025年，这个产业阵营贡献了138亿元的营收，16家重点企业出口额达6.8亿元，产品覆盖全球20多个国家和地区。这里是三河。距北京天安门直线距离仅30公里。放在全国制造业版图上，138亿元的产业规模并不算大。但如果把焦距拉近，会看到一些令人意外的细节：工业温控领域，一家本土制造企业年营收做到28.67亿元，深度参与储能、数据中心液冷等国家技术标准编制；专用车领域，一家企业的冷藏车拿下中国最大单笔整车出口订单，产品已进入荷兰、西班牙、波兰等欧洲市场；精密铸造领域，一家两百多人的民营企业，铸件大批量供应北美农业机械巨头。“小城”能不能谋“大器”？8月18日，中国工业报社“寻找新质生产力领跑者案例调研行”走进河北省三河市，深入产业园区和生产车间，试图找到答案。
细分赛道里的“窄门”突围
在同飞股份数字化车间，AGV智能转运小车沿磁条有序穿行，柔性钣金产线高速运转。这家本土成长起来的上市企业，二十余年未更换赛道，始终锚定工业温控领域。2025年，公司营业收入达28.67亿元，同比增长32.75%；研发投入1.22亿元，同比增长24.02%。三河同飞制冷股份有限公司副总经理刘春成告诉记者，公司已在北京、天津布局研发分院，研发人员300余人，手握200余项专利成果，并深度参与储能、数据中心液冷等国家技术标准编制。从数控机床恒温冷却起步，同飞股份逐步拓展至储能电站温控、数据中心、半导体等领域，产品服务宁德时代、比亚迪、北方华创等国内龙头，也出口欧洲、北美、日韩等国。
“机遇从来不是邂逅，而是厚积之后的水到渠成。”刘春成说，面对储能、算力液冷的风口，企业提前完成了技术、人才、产线储备。同样依靠技术创新突围的还有新宏昌重工集团。走进生产车间，自动化下料分拣、智能物料配送系统高效运转。经过系统性智能化改造，生产效能显著提升。新宏昌重工集团营销中心副总经理蒋明阳介绍，企业深耕专用车赛道数十载，自卸车产品连续二十余年稳居行业第一梯队，随车吊连续多年大吨位与折臂吊出口第一，冷藏车是中国最大单笔整车出口订单纪录保持者，产品已进入荷兰、西班牙、波兰等欧洲市场。“拒绝低端同质化，把研发落脚点放在客户真实作业场景。”蒋明阳说，企业围绕矿山开采、冷链运输等工况做定制化开发，持续迭代矿用自卸车、新能源专用车产品，同时推进数字化和绿色化改造。
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政府角色：搭台、补链、疏堵
产业集群的成长，企业是主体，但政府也在解决单个企业难以独立应对的共性问题。调研中，多位企业家反映：域内企业业务联动仍有提升空间，上下游配套协同体系需要继续完善；毗邻北京，虽便于承接创新资源，但也面临人才虹吸压力，引才留才不易。针对重资产投入和环保管控压力，三河推出共享制造方案。张建介绍，总投资2.31亿元的两处VOCs绿岛喷涂项目已建成投用，配套多座喷烤漆、打磨厂房，面向三河及周边蓟县、平谷、宝坻共50余家企业开放共享。企业不必各自建喷涂线，按需使用公共设施，降低投入成本和环评压力。该项目也为京津冀区域整车制造提供工艺配套支撑。在数字化营销方面，当地推动同飞股份、新宏昌、精益机械等165家工业企业开展工业品直播，以行业专场为载体，专注技术科普与产品方案推介，探索B端传播路径，拓宽客户触达渠道。政企沟通方面，三河市商务局党组书记田海深介绍，当地建立常态化政企沟通机制，定期举办企业家座谈会，建立企业诉求台账，闭环跟进处置。2021年至2025年，三河累计争取上级扶持资金900余万元，惠及外贸企业30余家。组织企业参加廊洽会、广交会、高交会等国内外重点展会，推动“冀货出海”。创新要素导入方面，燕郊高新区投资促进和招商合作局副局长李伟光介绍，依托京津冀国家技术创新中心燕郊创新中心，当地搭建“一个中心、两个平台”架构，设立总规模3亿元转化加速基金，建设24万平方米创新园，承接北京科技成果的中试、孵化和产业化落地。“把京津的创新势能引进来，把本地的制造能力发挥出来，是我们发展产业的核心逻辑。”燕郊高新区投资促进和招商合作局局长、三河市科工局局长赵越表示，三河始终将“工业立市、制造强市”摆在突出位置，恪守“有需必应、无事不扰”的服务原则，分层分类做好市场主体服务保障。
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坐拥毗邻北京的地理位置，是三河高端装备制造的最大外部条件。但多位受访者表示，区位红利不会自动转化为产业胜势。企业在北京布局研发、捕捉前沿动态，在三河落地生产制造，是目前多数本土企业的共同选择。刘春成说，京津的科创资源与三河的制造能力需要有效对接。但与此同时，环京区位也加剧了人才和市场的双向竞争，企业必须持续迭代技术、深耕细分领域才能保持竞争力。赵越介绍，当地下一步锚定智能化、绿色化、融合化方向，一方面夯实专用车整车、汽车零部件等现有优势产业，紧跟新能源汽车产业变革；另一方面继续推广共享制造、工业品直播等特色做法，依托燕郊创新中心深化政产学研协同。同时谋划布局产业大脑，打通域内企业产能信息壁垒，促进上下游协作。此外，运用信用贷等金融工具支持专精特新企业，加大产业链精准招商，针对性补齐薄弱环节。多家受访企业负责人表示，三河无需照搬其他制造业城市的发展模式。“不一定追求大而全，而是要把细分赛道做深做透。”立足自身资源禀赋，做好京津创新成果的转化器，培育更多细分领域的隐形冠军，是更为务实的方向。多重国家战略叠加之下，三河高端装备制造正从企业集聚走向能力跃升。县域制造业如何在新质生产力命题下找到自己的路径，这座环京小城的实践，仍在持续作答。
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