电动自行车销售淡季“涨价”背后： 上游成本上涨

   近期多个电动自行车品牌密集发布通知，表示旗下产品将全面涨价。而此次涨价的背后是电机、轮胎、车架等零部件采购价格上涨，从而推动电动自行车整车制造成本上涨。对此，《证券日报》记者向港股上市公司雅迪控股等询问此消息，但未得到公司的回复。

　　易观国际高级分析师覃承萍向本报记者表示：“电动自行车涨价原因多样，其一，自2019年4月份新国标落地，2021年部分省市超标车过渡期正式结束，因此新生产车辆为达到政策要求，企业在用料、生产工艺等多方面进行优化，同时上游原材料成本持续增加，给生产方带来压力，适度调整价格平衡支出是必然手段；其二，受国内疫情与年底春节假期临近影响，防控加严+运力供给下降，物流成本见涨；其三，2020年在新国标、共享、外卖、快递、出口等众多利好因素的驱动下，需求迎来爆发式增长，行业处于供不应求的状态。”

　　在我国疫情得到控制的背景下，电动自行车是否存在涨价的动力呢？是只有部分品牌电动自行车价格上涨，还是行业普遍现象？

　　位于北京市顺义区的一家电动自行车门店的销售向记者介绍，现在是电动自行车销售淡季，一些门店由于疫情叠加春节的原因已经关门，尚未听说涨价的消息。未来是否涨价要看开店之后情况再定。

　　与此同时，《证券日报》记者走访了多家电动自行车销售门店。其中，在北京市丰台区北京西站附近，一家绿源电动自行车销售店的店长李女士告诉记者：“我家电动自行车销售价格没有涨，疫情期间销售量不好，不降价销售就不错了，怎么会涨价呢？”她向记者介绍，疫情期间电动自行车销售不好，货物都是半年前的，近期没有进货。

　　九号电动自行车一家销售店店长谭先生告诉记者，该门店电动自行车从今年1月1日起每台车涨200元。“九号电动自行车由于后台技术不断升级，新系统出来了，电动自行车就会更新到最新系统，价格就会上涨。”

　　雅迪电动自行车的代理商严女士告诉记者，她接到通知，从今年1月1日开始，每一台车销售价格涨100元。

　　尽管多家电动自行车销售门店称存在涨价现象，但部分门店称可以以优惠的形式再降价。

　　在电动自行车涨价背后，是上游零部件成本上涨。去年5月份起，车架、轮胎、电机等零部件的采购价格持续上涨，和去年年初相比，电机、轮胎、车架涨幅为20%，塑料件价格涨幅为35%，电缆线涨价25%，电动自行车整车制造企业的生产成本普遍上涨20%以上。

　　针对电动自行车零件——轮胎涨价一事，一位不愿具名的轮胎类上市公司证券事务代表向《证券日报》记者表示：“轮胎涨价是在原材料价格上涨的推动作用下发生的，原材料在轮胎生产成本中占比超七成，截至目前，天然胶较2020年年初涨幅超30%，炭黑涨幅70%左右。”

　　《证券日报》记者从自行车协会官网了解到最近的数据显示，2020年1月份-9月份，电动自行车规模以上企业产量2285.3万辆，同比增长30.3%。电动自行车规模以上企业营业务收入677.6亿元，同比增长26.6%；实现利润26.3亿元，同比增长30.4%。

1. 凡本网注明“来源：中国生活消费网” 的所有作品，版权均属于中国生活消费网。如转载，须注明“来源：中国生活消费网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。

2. 凡本网注明 “来源：XXX（非中国生活消费网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

3. 任何单位或个人认为中国生活消费网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益，应及时向中国生活消费网书面反馈，并提供相关证明材料和理由，本网站在收到上述文件并审核后，会采取相应措施。

4. 中国生活消费网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内 容、信息或广告，不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。

5. 基于技术和不可预见的原因而导致的服务中断，或者因用户的非法操作而造成的损失，中国生活消费网不负责任。

6. 如因版权和其它问题需要同本网联系的，请在文章刊发后30日内进行。联系邮箱：zgshxfw@126.com 手机：13910910492（含微信）QQ：1176602562