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客流恢复超五成 清明假期车市“探春”
 发布时间:2020-4-7  发布者:中国生活消费网

  复工后首个小长假,“解冻”的车市迎来客流小高峰。4月6日,清明假期最后一天,北京商报记者走访京城多家4S店发现,进店客流明显增加,已恢复正常客流超五成。复工复产以来,汽车行业已提速恢复产能与销售。同时,随着一系列利好政策出台,此前被抑制的购车需求也逐渐释放,车市正重回正轨。

  到店客流量

  北京商报记者在一家一汽丰田4S店看到,与复工初期零散到店、以保养维修为主的情况相比,店内已有三组消费者正在看车,五六位销售人员正在进行销售讲解,而在新车展区旁边的订单洽谈区,还有一组消费者正与销售人员签订购车合同。

  在该店的到店登记册上,北京商报记者看到,4月6日开店后两个小时内便有超20组消费者到店,其中看车、购车占比达七成以上。“清明假期期间,到店客流量已恢复一半以上,很多消费者购车计划已经提前。”一位店内销售人员表示,上午8点30分营业后,便陆续有消费者到店看车。

  同时,在京城其他4S店,到店客流量也持续回暖。一位北京现代4S店负责人向北京商报记者透露,为应对清明假期客流增加,店内销售人员全部到岗。“清明假期期间,进店看车、购车消费者明显增加,昨天便签约十几张订单。”他说。一位该店销售人员则表示,虽然已是清明假期最后一天,但从早上开门起就没闲下来过,刚刚售出了一辆北京现代名图车型。“很多此前在网上咨询的消费者都选择在清明假期购车,尽管今年清明假期的客流和销量还不能和往年相比,但目前客流量已恢复得差不多了。”他说。

  采访中,多数销售人员均向北京商报记者表示,进入今年3月,京城新车销售逐渐回暖,工作日客流量已恢复超三成,节假日平均达四成以上。“今年2月店内销量仅为四五辆,3月下旬开始,店内客流增长明显,3月店内新车销量在40辆左右。”一位东风日产4S店负责人称,目前店内销售业务也恢复近2/3。

  此外,不仅到店购车消费者数量增长,清明假期期间到店进行车辆保养的消费者也明显增长。一位比亚迪4S店售后人员表示,4月6日上午约有10辆车前来做保养。

  促销拉动消费

  值得注意的是,在消费者释放购车意愿的同时,各家4S店也开启降价促销等方式“花式”营销,希望将消费者购车意愿转化成新车订单。

  在上述一汽丰田4S店,门口悬挂着优惠活动条幅,而同样的促销信息也被印在客户洽谈区的桌子上。“目前,店内优惠活动为1000元定金可抵3000元购车款,同时订车还送价值5888元礼包。”该店销售人员称,除该优惠活动外,各车型也有不同幅度车价优惠。

  除合资品牌,各豪华品牌也开出大幅优惠。据了解,目前北京奔驰GLC L车型全系优惠3万元,C级车型全系优惠6万元;华晨宝马X3车型全系优惠5万元左右。同时,一位奔驰4S店销售人员表示,此前热销的奔驰GLE车型一直未有优惠,但目前该车型优惠则为2万元。“此前日均销量压力非常大,销量基本为个位数,客流量增长及优惠加大后,今年清明假期期间日销量能超过10辆。”他说。

  事实上,在各4S店加大新车优惠力度的同时,近期频出的利好政策也为车市回暖吃了“定心丸”。今年3月30日,北京市人民政府办公厅印发的《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021)》显示,今年4月1日-12月31日,国三排放标准小型载客汽车将给予1万元/辆报废补贴。政策发布后,各车企积极响应,均期望赶在清明假期前抢占先机。“政府补贴+企业优惠累计最高可达5万元。”一位北京现代4S店销售人员表示,政策出台后,已经有消费者到店咨询报废置换相关事宜。

  采访中,北京商报记者遇到准备置换新车的市民张先生,他表示,自己有一辆国三排放标准的广汽本田飞度车型,趁着有补贴正好可以换车。

  除传统燃油车市场,新能源汽车市场在北京新能源指标“放号”后,也迎来放量小高峰。一位腾势品牌4S店负责人表示,北京新能源指标“放号”后,线上咨询人数明显增加,近期店内也借此进行一些优惠活动,车辆销售已逐渐放量。

  汽车行业专家颜景辉表示,疫情影响下,消费者更重视私家车出行。因此,疫情得到控制后,购车需求将有增加,加上经销商政策优惠,车市销量将在疫情过后增长明显。

  二季度车市复苏

  虽然近期车市销量出现反弹,但车市大盘仍未完全回稳。

  乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示,今年3月上旬国内乘用车零售量同比下降47%。其中,3月第一周(1日-8日)乘用车市场日均零售量约为1.7万辆,同比下滑50%;第二周(9日-15日)日均零售量约为2.2万辆,同比下滑44%。乘联会方面表示,消费者购车信心在3月底很难回归正常,预计4-5月后才会逐渐回暖。

  “受疫情防控期间出行便利性、安全性等多重因素影响,仍有不少消费者处于持币观望期。”颜景辉表示,疫情结束后,抑制的消费需求会在短期内释放,车市将会迎来一波短暂的消费高峰,新车首购需求量将增加。

  实际上,为促进汽车消费、稳定车市,广州、深圳、佛山、珠海、长沙、湘潭等多地政府已出台激励政策。同时,国务院常务会议提出促进汽车消费系列措施,其中“将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年”。

  一位新能源汽车经销商负责人透露,国家相关政策出台后,已有不少消费者询问新能源汽车售价是否会有变化。

  此外,在延续新能源购车补贴的同时,国务院常务会议还确定,中央财政采取以奖代补,支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;并对二手车经销企业销售旧车,从2020年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。“相应政策的推进,将鼓励消费信心,但反映在市场销量上还需一段时间。”乘联会秘书长崔东树表示,车市整体可能将在今年二季度进一步复苏。

 


(来源:北京商报
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