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新科技 新生态 新体验 福田汽车“千万辆”销量后从“新”出发

来源： 新华网   日期：2021-12-23 17:21:12  责编：刘玉辉 
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   近日，福田汽车开启线上发布会，推出技术品牌——“银河”。对于福田而言，这该技术的诞生，意味着理念和生态的全面变革。
   2021年4月2日，福田汽车“千万辆”盛典上驶出“欧曼银河”。有人评价，“欧曼银河”不同于福田汽车以往推出的任何一款新品。其实，早在五年前，福田汽车就开始筹划“高效干线物流技术平台”。数据定义需求，技术与软件定义汽车，福田汽车基于1000万辆的数据支持打造出“银河技术”品牌。12月22日，福田汽车正式发布“银河技术”，该技术迎合日益蓬勃却也亟待升级的干线物流，是福田汽车历经五年磨砺打造的“1+3+N”立体式技术平台，由1个高效干线物流技术平台、3大核心优势、N项关键技术建构而成。
   在“银河技术”的底层架构中，干线物流技术平台是基石。它基于“超级动力链+L2级驾驶辅助”打造而成，匹配高效干线物流快递、快运、冷链、绿通、危化品运输等高频场景，致力于实现节能、低碳、智能、可靠、安全；未来5年内，该平台还将全面升级为全新正向开发、量产化的“智蓝超级电驱链+L4级自动驾驶”技术平台。
   据介绍，“银河技术”拥有超级TCO、超级智能化和超级安全性三大优势，拥有节油5%以上的超级动力链、可使整车综合能耗降低10%的超级电驱链，可配合空气动力学、蚁象轻量化，实现可靠耐久性。
   超级智能化不仅体现在即将从“L2”升级到“L4”的自动驾驶技术上，还体现在基于福田汽车网联大数据平台保障基础上，智能运转的智科车联网系统、智享座舱技术、超级安全性上。
   凭借大数据平台的分析推动，福田汽车在用户画像上能够做到更加精准，对用户潜在需求的辨别更加及时。除在研发环节就能做到用户需求深度介入外，在买车、运营、换车整个生命周期内，也可为客户提供全方位、全价值链的一体化解决方案。
   在12月22日上午，还举行了福田汽车全球投资人大会，集团总经理常瑞提出，福田汽车必须从以促进销量、占有率为核心目标的产品规模经营，向以客户价值经营为核心目标的经营模式转变。
福田汽车总经理常瑞致辞
   25年来，福田汽车的业务增长路径，从产品品类拓展，进化到核心客户裂变，目前已跨入通过客户全生命周期价值，挖掘带动业务增长的关键孵化时刻。此次，从输出产品到输出价值的转变，是当前福田汽车的必然战略选择，这不仅是对营销系统、对福田汽车整个产业链和前后端业务，都是一次巨大的思想转变。
   2021年，福田汽车实现“千万辆”销量，接下来，福田汽车计划筹建年销100万辆营销体系，能够促其目标达成的，是领先、超前的科技体系。
   此次福田汽车2022全球合作伙伴大会，伴随“银河技术”品牌的发布，由该平台孵化出的两款成熟产品——欧曼银河重卡、欧航Rpro为福田2022年营销大战吹响了号角。
   银河重卡的驾驶舱设计极具人性化和生活气息，智能化模块分布如“沙漠湖泊”般赏心悦目。银河重卡通过康明斯国六高效发动机、采埃孚智能AMT变速箱、全新轻量化440后桥匹配，打造出“超级A动力链”；同时，通过预见性行驶和预见性换挡功能的开发，让“银河技术”配置聪明“大脑”，ACC自适应巡航、LKA自动车道保持、AEBS自动紧急制动、FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警，以及360度全景可视驾驶辅助系统等一系列智能驾驶辅助技术的配备，为司机的旅途提供安全保障。
   同一平台下孵化的另一款产品——欧航Rpro以高端中卡为定位，瞄准中长途干线物流，围绕“舒、省、智、安、轻”五大方面打造。除配备“银河技术包”外，欧航Rpro首次全面采用采埃孚AMT6档/9档自动变速箱，极大提升了传动效率和产品寿命，降低驾驶员疲劳度；座舱内配备智能化人机交互系统。




 
标签：汽车新车科技造车新能源

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